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噸袋貨品返程運輸是怎么回事?

來源:http://www.awafm.com/news/232.html    更新時間:2020-07-16    點擊次數:595次

  噸袋,顧名思義,一噸一袋,又名集裝袋、太空袋、柔性集裝袋、噸包袋等,結實耐用,是一種非常適合化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀貨品進行長途運輸的外包裝材料。

  噸袋貨品返程運輸簡稱噸袋返運,主要指司機在返程運輸過程中,利用空車裝載噸袋貨品并返回原出發地區新送貨點的一種運輸形式,具有很大的商業價值和社會價值。物流市場中常有專門尋找返程車作為運輸載體來運送噸袋貨品的貨主。

  根據市場調查顯示:返程的司機可以在單程路線保證成本和效益的情況下再增加些額外收人。這種情況下,司機一般只會收取50% ~ 60% 甚至更少的運費,貨主可以節約40% ~ 50%的運費成本。噸袋貨品的單程運輸量往往較大,因而返程車的合理利用可以降低貨主的物流成本,因此物流市場有了專門尋找返程車作為運輸載體來運送噸袋貨品的貨主。

  如今,傳統的線下運輸成交量已經無法滿足日趨增長的噸袋返運的需求。近年來,物流貨運市場上陸續出現了很多促成噸袋返運交易的電子平臺,目前比較有影響力的有中國回程車在線,還有手機.App如貨車幫、貨拉拉等。這些第三方物流公司的電子平臺專門針對省際長途返程車等物流運輸服務,是將司機和貨主以及車主有效聯系起來的媒介,其服務的物流業對象較為廣泛,既可以是大型運輸公司,也可以是零散的個體戶;既可以是規模生產型企業,也可以是從事自由職業的個體戶。比起一般的運輸公司的針對性服務,這類型物流信息服務公司的電子交易平臺更人性化、多元化。在這些電子交易平臺中,噸袋貨品的返程運輸交易越來越受到大家的關注,而在交易過程中所存在的各種風險,成為各個電子平臺關注的重點。因此,如何盡可能地規避噸袋返運中電子平臺交易風險,是要研究的重點。

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